০৪৫ সমীকরণ অটল
সাধারণ পরিস্থিতিতে, ইয়েই উংয়ের প্রস্তাব সত্যি বলতে কিছুটা আগ্রাসী ছিল।毕竟 চেন শিয়াংবে কোনো দলের নিজের রাইডারকে পরাজিত করেছে, তাই হান হানের সামনে প্রতিপক্ষকে লোভনীয় করার চেষ্টা কিছুটা বিব্রতকর হতে পারে, যা দলের অভ্যন্তরীণ ঐক্যকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
তবুও, ইয়েই উং এবং হান হান বহু বছরের পুরনো বন্ধু, এবং জানে যে সে ছোট মনোর দৃষ্টিভঙ্গি নয়। তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, হান হান সিসিসি জাতীয় চ্যাম্পিয়ন হওয়ার পরই র্যালি রেসার হিসেবে রূপান্তরিত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আগামী বছর থেকে সে আনুষ্ঠানিকভাবে ডংহাই এফসিএ র্যালি রেসিং টিমে যোগ দেবে।
দোয়ান ২২২ দলের সেরা রাইডার দল ত্যাগ করার ফলে, দ্রুতই আরেকজন রাইডার দরকার, যাতে তারা নিজেদের চ্যাম্পিয়ন দলের মর্যাদা বজায় রাখতে পারে।
চেন শিয়াংবে, নিঃসন্দেহে, বর্তমানে সবচেয়ে সম্ভাবনাময় রাইডার!
কিন্তু চেন শিয়াংবের উত্তর পাওয়ার আগেই, ঝাং ঝিচং দূর থেকে এগিয়ে এসে হাসিমুখে ইয়েই উংয়ের দিকে মাথা নেড়ে বলল, “ম্যানেজার ইয়েই, তোমার চেষ্টা বৃথা, এই ছেলেটি ট্যুরিং কার রেসে অংশ নিতে চায় না।”
“তাহলে সে কী করতে চায়, র্যালি রেসে?” ইয়েই উং একটু বিভ্রান্ত হল, কারণ র্যালি রেস এবং ট্যুরিং কার রেসের মাঝে অনেক পার্থক্য আছে, এবং চেন শিয়াংবের ট্র্যাকের প্রতিভা হয়তো র্যালিতে প্রকাশ পাবে না।
কখনও কখনও ভুল পথ বেছে নেওয়া প্রতিভাকে ধ্বংস করতে পারে।
“না, চেন শিয়াংবে ফর্মুলা রেসে যেতে চায়।”
ফর্মুলা?
এই শব্দ শুনে ইয়েই উংয়ের মুখে বিস্ময়ের ছাপ ফুটে উঠল।
ট্যুরিং কার এবং ফর্মুলা উভয়ই সার্কিট রেসের ধরন, তাই ইয়েই উং ফর্মুলা রেসের মানদণ্ড ও চাহিদা সম্পর্কে ভালো জানে।
চেন শিয়াংবে এখন সতের বছর বয়সী উচ্চ বিদ্যালয়ের ছাত্র, সে কার্টিং ট্রেনিং করেছে কিনা ইয়েই উং নিশ্চিত নয়। তবে অন্তত চীন জুড়ে কার্টিং চ্যাম্পিয়নের নাম চেন শিয়াংবে শুনেনি।
এটি মানে চেন শিয়াংবে ফর্মুলা রেসে যেতে চাইলে, তাকে শূন্য থেকে শুরু করতে হবে।
র্যালি রেস হলেও ইয়েই উং কিছুটা মেনে নিতে পারে, কিন্তু এখন ফর্মুলা রেসে যাওয়া সত্যিই কিছুটা অবাস্তব।
ঝাং ঝিচং এবং লিয়াং চি হুয়াসাই স্পোর্টসের প্রবীণ সদস্য, তারা এ বিষয়টি ভালোভাবেই জানে, তাহলে কেন তারা এই তরুণকে পরামর্শ দেয় না?
“ঝাং ম্যানেজার, আমার মনে হয় এখন চেন শিয়াংবে ফর্মুলা রেসে যাওয়া ঠিক হবে না।”
ইয়েই উং বিনয়ীভাবে মত প্রকাশ করল, এই কথা শুনে ঝাং ঝিচংয়ের মুখে আরও হাসি ফুটল।
কয়েক ঘণ্টা আগে সে একই রকম কথা বলেছিল, কিন্তু লিয়াং চি দৃঢ়ভাবে তা প্রত্যাখ্যান করেছিল।
কয়েক ঘণ্টা না পেরিয়ে, ঝাং ঝিচং লিয়াং চির সমর্থনে দাঁড়িয়েছে, তিনি মনে করেন চেন শিয়াংবের ফর্মুলা রেসে যাওয়াই উচিত।
কারণ ফর্মুলা রেসই রেসিং বিশ্বের শীর্ষ, কেন নিজের প্রতিভা প্রকাশ না করে বিশ্বের সবচেয়ে উজ্জ্বল সম্মান পাওয়ার লড়াইয়ে না নামা?
নিজেই হয়তো সতর্ক, কিন্তু চেন শিয়াংবে যদি নিজের দৃঢ় মনোভাব প্রকাশ করে এবং ট্র্যাকে তার চূড়ান্ত দক্ষতা দেখায়, তাহলে তাকে বাধা দেওয়া উচিত নয়।
যুবক যদি একদম শান্ত থাকে, তাহলে তাকে কি যুবক বলা যায়?
“ম্যানেজার ইয়েই, তোমার আমন্ত্রণের জন্য ধন্যবাদ, আমার লক্ষ্য শুধুমাত্র ফর্মুলা।”
চেন শিয়াংবে একই উত্তর দিল, তার বিশ্বাস কখনো পরিবর্তিত হয়নি।
এই পরিস্থিতি দেখে ইয়েই উংয়ের মনে কিছুটা দুঃখ হয়, কিন্তু সে আর প্রচার চালায়নি।
প্রতি রাইডারের নিজস্ব স্বপ্ন থাকে, যদি অনেক বছর পরে ফিরে তাকিয়ে অনুতাপ না হয়, তাহলে ভুল বা সঠিকের প্রশ্নই ওঠে না!
“ঠিক আছে, তাহলে তোমার ফর্মুলা রেসে সফলতা কামনা করি।”
“ধন্যবাদ।”
তাদের আলাপ চলাকালীন, চিকিৎসকরা রেসার চাও লাওকুয়ানকে নিয়ে এলেন, তার মুখে রক্ত মাখা।
তার মিত্সুবিশি ইভিও চেন শিয়াংবের সুভারু ইম্প্রেজার থেকে অনেক বেশি রূপান্তরিত, রেসিং সিট এবং পাঁচপয়েন্ট সেফটি বেল্ট সহ, বালি এবং রাবার ব্যারিয়ারের মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা তাকে বাঁচিয়েছে।
প্রযুক্তির উন্নতির সাথে পেশাদার রেসিং নিরাপদ পথে এগিয়ে যাচ্ছে, মৃত্যুর হার তুলনামূলক কম।
চাও লাওকুয়ান চেন শিয়াংবের “লক্ষ্য শুধুমাত্র ফর্মুলা” কথাটি শুনে গর্ব এবং ক্রোধে উত্তেজিত হয়ে বলল, “অফুরন্ত স্বপ্ন দেখো না, তুমি জানো না দেশে এবং এশিয়া ও বিশ্ব ফর্মুলা রাইডারদের মধ্যে কত বড় ফারাক?”
চাও লাওকুয়ান হংকংয়ের ফর্মুলা রাইডার, ছোটবেলা থেকে কার্টিং করেছে।
উচ্চ পর্যায়ে গেলে, সে জানতে পারে তার গর্বের গাড়ি চালানোর ক্ষমতাও জাপানি রাইডারদের দ্বারা সহজেই পরাজিত হতে পারে, তাছাড়া ইউরোপীয় শক্তিশালী রাইডারদের কথা বলাই বাহুল্য।
এখন থেকে সে বুঝতে পারে, সারা জীবন ফর্মুলা রেস করলে সম্ভবত তাদের ছাড়িয়ে যাওয়া কঠিন।
চেন শিয়াংবে প্রতিভাধর হলেও কী লাভ?
একজন উচ্চ বিদ্যালয়ের ছাত্র তার মত দীর্ঘ সময় কার্টিং অনুশীলন করা কারও চেয়ে ভালো হতে পারবে?
নিজেই তো প্রতিহত করতে পারেনি, চেন শিয়াংবে এখন ফর্মুলা রেসে গেলে কোথা থেকে এই আত্মবিশ্বাস এবং সাহস?
চাও লাওকুয়ানের প্রশ্নের মুখোমুখি চেন শিয়াংবে একটি উপহাসপূর্ণ হাসি নিয়ে এগিয়ে দাঁড়াল।
সে গোঁড়া সোজাসুজি চাও লাওকুয়ানের সামনে দাঁড়িয়ে বলল, “আমি অবশ্যই জানি দেশের ফর্মুলা এবং বিশ্বের শীর্ষের ফারাক কত বড়।”
“কিন্তু তুমি পারো না, মানে আমি পারব না, এটা নয়।”
“যে লড়াই করার সাহসই রাখে না, সে রাইডার হওয়ার যোগ্য নয়, সে শুধু পালিয়ে যাওয়া একজন।”
সত্য কথা বলতে, এই পৃথিবীতে হয়তো কেউই চেন শিয়াংবের চেয়ে ভালো জানে না যে চীনের রেসিং এবং বিশ্বের শীর্ষের মধ্যে ফর্মুলা ক্ষেত্রে কত বড় ফারাক আছে।
বা বলা যায়, চীন এখনো কার্টিং পর্যায়ে রয়েছে, ফর্মুলা রেসের যোগ্য নয়।
এশিয়ার মধ্যে, শুধুমাত্র জাপান প্রাচীন গাড়ি শিল্পের কারণে এফ১-এর দরজায় পা রেখেছে, তবুও পুরোপুরি প্রতিষ্ঠিত হয়নি।
কিন্তু গাড়ি শিল্পের শ্রেষ্ঠ ভিত্তি না থাকলে কি একটুকুও আশা নেই?
তাহলে সেরেনার মত গাড়ি দেবতা জন্ম হতো না!
চেন শিয়াংবের এই আত্মবিশ্বাস এবং শক্তি চাও লাওকুয়ানকে সম্পূর্ণ অন্য একজন মনে করিয়েছিল, একদম যেন উচ্চ বিদ্যালয়ের ছাত্র না।
কয়েক সেকেন্ড পর সে নিজেকে সামলিয়ে দাঁত টিপে বলল, “ঠিক আছে, তাহলে আমি অপেক্ষা করব দেখার জন্য তুমি কীভাবে একজন ফর্মুলা রাইডার হবে!”
এই কথা বলেই চাও লাওকুয়ান চিকিৎসকদের সঙ্গে পেছনে ফিরে গেল।
চেন শিয়াংবে তার সঙ্গে বাজি ধরতেও আগ্রহী ছিল না, কারণ তাদের স্তর এক নয়, চাও লাওকুয়ান কখনো বুঝবে না ছোট পাখি কীভাবে মহাকাশের স্বপ্ন দেখতে পারে!
ট্র্যাকের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা চাও আন চেন শিয়াংবের কথোপকথন শুনে দুঃখিত সুরে চিন লিয়েনজিয়ে বলল, “তুমি সত্যিই দূরদর্শী, জানো আমাদের গ্লো পয়েন্ট টিম এই মহান খেলোয়াড়কে নিতে পারবে না।”
“কিন্তু চেন শিয়াংবে দোয়ান ২২২ দলকেও প্রত্যাখ্যান করে, ফর্মুলা রেসে যাওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ; আমি ভাবিনি এই উচ্চ বিদ্যালয়ের ছেলের আকাঙ্ক্ষা আমাদের ধারণার চেয়ে অনেক বড়।”
চাও আন কথাগুলো শুনে চিন লিয়েনজিয়ে দুই হাত বুকের ওপর জড়িয়ে গভীর চিন্তায় বলল, “আসলে অনেক আগেই ইঙ্গিত ছিল, চেন শিয়াংবে সাধারণ রাস্তার রাইডারদের মতো নয়, সে মোড়ে অত্যন্ত নিজের লাইন পছন্দ করে, এই সরল এবং বিনয়ী শৈলী সাধারণ মানুষের চোখে পড়ে না।”
“ভাবো তো, তার বয়সের অন্যান্য ছাত্ররা কারা বড় বড় ধোঁকা দিয়ে, পাইলটিং এবং ড্রিফ্টিং করে নজর কাড়তে চায়?”
“সম্ভবত চেন শিয়াংবে গাড়ি চালানো শুরু থেকেই পেশাদার বা ফর্মুলা রেসের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল, মোড়ে চালানোর অভ্যাস বছর বছরের অভিজ্ঞতার ফল, তার মধ্যে রাস্তার রাইডারদের মতো ফাঁকি দেওয়ার দুঃস্বভাব নেই।”
চিন লিয়েনজিয়ে পেশাদার গোলরক্ষক হওয়ার কারণে চেন শিয়াংবের চালানোর ধরন ভালো বোঝে।
এই ছেলে সত্যিই পেশাদার হওয়ার জন্য জন্ম নেওয়া!