০৩৭ আমি বিশ্বাস করি না তুমি রেসিং ট্র্যাকে দৌড়াতে পারবে (অতিরিক্ত পর্ব, নিয়মিত পড়ার অনুরোধ রইল)

গাড়িচালক কুয়ানের এক কথায়, হান হানের সম্মতি পাওয়া গেল এই তিনজনের দৌড় প্রতিযোগিতার জন্য, এ বিষয়ে চেন শিয়াংবেই খুব বেশি অবাক হয়নি।

কারণ খুব সহজ, কোনো রেসই হোক না কেন, চ্যাম্পিয়ন হওয়া চালক অবশ্যই তার অন্তরে একটা নিজস্ব অহংকার বহন করে।

যদি গাড়িচালক কুয়ান এত বাজে ঢঙ দেখাও, তাহলে আমি তোমাকে প্রমাণ করব!

যারা এই মনোভাব রাখে না, তারা কখনোই চ্যাম্পিয়ন হতে পারে না, ট্র্যাকের শাসক হতে পারে না।

অবশ্য, গাড়িচালক কুয়ানের তুলনায়, যদিও চেন শিয়াংবেই আগের জীবনে ফর্মুলা ওয়ান চালক ছিলেন, তার মধ্যে চালকের আত্মবিশ্বাস থাকলেও সেই অমীমাংসিত উচ্চতার গর্ব নেই।

কারণ সহজ, সে F1 এর মঞ্চে মাইকেল শুমাখার, লুইস হ্যামিলটন, ম্যাক্স ভার্সটাপেনের মতো শীর্ষ চালকদের দক্ষতা দেখেছে, বুঝেছে সত্যিকারের প্রতিভার সাথে তার ব্যবধান কী।

যখন তুমি স্পষ্টতই প্রকৃত প্রতিভার সাথে পার্থক্য দেখতে পাও, তখন শক্তিশালীদের চ্যালেঞ্জ না করে দুর্বলদের কাছে গর্ব খোঁজার মানে হল—

তুমি শুধু এক ভীতু।

“চেন শিয়াংবেই, তিনজনের মধ্যে দৌড়ে তোমার কোনো আপত্তি আছে?” হান হান প্রশ্ন করল, কারণ মূলত এটা ছিল চেন শিয়াংবেইর প্রতিযোগিতা।

চেন শিয়াংবেই আনন্দের সঙ্গে সম্মতি দিল, “কোনো সমস্যা নেই, এভাবে আমি একটু সহজে কাজ করতে পারব।”

“ঠিক আছে, তাহলে প্রস্তুতি নাও।”

এই কথা বলে হান হান ঘুরে চলে গেল পি-রুমের দিকে, স্পষ্টই বোঝা যায় তার মনের মধ্যে একটা আগুন জ্বলছে।

দর্শকদলীয় স্ট্যান্ডে বসে থাকা কিন লিয়েনজিয়ে এই দৃশ্য দেখে মুখে রঞ্জিত হাসি নিয়ে বলল, “আজ এখানে এসে ভুল হয়নি, তিনজনের দৌড়ের মজাটি দেখতে পাব।”

কিন লিয়েনজিয়ে আগে জানত চেন শিয়াংবেই গাড়িচালক কুয়ানের সঙ্গে দৌড়াবে, কিন্তু জানত না হান হানের সঙ্গেও একটা প্রতিযোগিতা হবে।

মাধ্যমিক পড়ুয়া তরুণ CCC জাতীয় চ্যাম্পিয়নকে চ্যালেঞ্জ করছে, সত্যিই আকর্ষণীয়।

এই ভাবনা নিয়ে কিন লিয়েনজিয়ে উঠে দাঁড়ালো এবং রক্ষণাবেক্ষণ ট্র্যাকের দিকে এগোতে লাগল।

“তুমি কী করতে যাচ্ছ?” কাও আন জিজ্ঞেস করল।

“চেন শিয়াংবেইকে শুভেচ্ছা জানাতে, জানতে চাইছি সে আসলে কী ভাবছে।”

এ সময় চেন শিয়াংবেই ইতিমধ্যে সুবারু উইপেয়ারের ড্রাইভিং সিটে বসে ইঞ্জিন চালু করে তেল গরম করতে শুরু করেছে।

লিয়াং চি এবং ঝাং ঝিচং দুইজন ট্র্যাকের পাশে দাঁড়িয়ে কিছু না কিছু আলোচনা করছে।

আর大众২২২ দলের পি-রুমে সদস্যরা বেশ অবাক, কারণ তারা তো শুধু সাধারণ প্রশিক্ষণ করছিল, হঠাৎ ম্যানেজার জানালেন হান হান দৌড়ে অংশ নেবেন, এবং প্রতিদ্বন্দ্বী হবেন হংকংয়ের চালক ও মাধ্যমিক ছাত্র।

হংকংয়ের চালক তো কিছুটা পরিচিতি আছে, গাড়িচালক কুয়ান আগে ফর্মুলা ওয়ানে নাম করেছিল, এবং জার্মানিতে তার অভিজ্ঞতাও কম নয়।

কিন্তু মাধ্যমিক ছাত্র কী? দলের সদস্যরা বুঝতে পারছিল না কেন, কিন্তু টিম ম্যানেজার ইয়েই ইয়ং ইতিমধ্যে নির্দেশ দিয়েছেন, আর হান হান নিজেও সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, তাই তাদের আর কিছু বলার ছিল না।

চেন শিয়াংবেই যখন প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন, কিন লিয়েনজিয়ে উইপেয়ার এসটিআই-এর জানালায় হাত রেখে জিজ্ঞেস করল, “তুমি গাড়িচালক কুয়ানের সঙ্গে ট্র্যাকে দৌড় করছো, তাও কম নয়, সত্যি CCC জাতীয় চ্যাম্পিয়ন হান হানের সঙ্গে দৌড়ানোর পরিকল্পনা করছ?”

“হ্যাঁ।”

“ট্র্যাক এবং পাহাড়ি রাস্তা চালানো সম্পূর্ণ আলাদা, তুমি পারবে?”

“পারব।”

সন্ধিপূর্ণ উত্তর, কোনো ব্যাখ্যা নেই।

“তুমি খুব আত্মবিশ্বাসী।”

কিন লিয়েনজিয়ে কিছুটা মুগ্ধ, মনে পড়ল যখন চেন শিয়াংবেই তার সঙ্গে দৌড়েছিল, তখনও এমনই ‘অহংকারী’ মনোভাব ছিল।

সেই সময় সবাই ভাবত ছোট ছেলেটি আকাশের উচ্চতা জানে না, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে সে আত্মবিশ্বাসী হওয়ার যথেষ্ট কারণ ছিল।

“ঠিক আছে, তুমি ট্র্যাকে দৌড়াতে পারবে বললে, আমার আরেকটা প্রশ্ন আছে।”

“আমি তোমাকে কখনো দেখিনি দক্ষিণ মেঘ পাহাড়ে দৌড়াতে, তুমি কীভাবে এত নিখুঁত লাইন এবং ড্রিফট করতে পারো?”

সেই দিন দৌড় শেষ হওয়ার পর, কিন লিয়েনজিয়ে একাধিকবার দক্ষিণ মেঘ পাহাড়ে গিয়েছিল চেন শিয়াংবেইর পথ অনুসরণ করতে, তার ড্রিফটের ধরন বুঝতে।

প্রমাণিত হয়েছে, চেন শিয়াংবেই বাঁক কাটার দ্রুততম পথ পেয়েছে, এপেক্স নিয়ন্ত্রণ তার থেকে অনেক বেশি নিখুঁত।

প্রতিভার পার্থক্য থাকলেও, চেন শিয়াংবেই এত কমবার দক্ষিণ মেঘ পাহাড়ে দৌড়িয়েছে, সে কীভাবে এত ভালো জানে?

পাহাড়ি রাস্তা সবসময় স্থানীয় প্রতিপক্ষকে হারায় না, এবং দেশে খুব কম চালক আছে যাদের লাইন এবং ড্রিফট দুটোই চমৎকার।

চেন শিয়াংবেইর মধ্যে অনেক অজানা রহস্য আছে, যা কিন লিয়েনজিয়ে জানতে চায়।

চেন শিয়াংবেই হেসে বলল, সে শুধুমাত্র ফর্মুলা চালক নয়, আগের জীবনেও কিছুদিন র্যালি দৌড়িয়েছে, তাই পাহাড়ি রাস্তা এবং ড্রিফট চালানোতে পারদর্শী।

কিন্তু এই কারণ প্রকাশ করতে পারেনি, তাই বলল, “তুমি তো জানো ফুজিওরা তাকুমি তোফু ডেলিভারির জন্য আখিনা পাহাড়ে চালাত, আমি দিনের বেলা গাড়ি মেরামত আর যন্ত্রাংশ পৌঁছে দিতে দক্ষিণ মেঘ পাহাড় পার হই, তাই ধীরে ধীরে সব বাঁক চিনে ফেলেছি।”

এক অর্থে, চেন শিয়াংবেই মিথ্যা বলেনি, তার দক্ষিণ মেঘ পাহাড়ের প্রতিটি বাঁকের পরিচিতি আসলে এই কাজের অভিজ্ঞতা থেকে এসেছে।

যদি এই পরিচিতি না থাকতো, তাহলে এই ধরনের স্থানীয় সুবিধা ভরা গোপন দৌড়ে, এমনকি পেশাদার চালকও বিপদে পড়তে পারতো।

“বুঝতে পারলাম।”

কিন লিয়েনজিয়ে সন্দেহ করেনি, দক্ষিণ মেঘ পাহাড় গোপন দৌড়ের একমাত্র স্থান নয়, সাধারণ মানুষও যথেষ্ট বার দৌড়ালে প্রতিটি বাঁকের বৈশিষ্ট্য জেনে নিতে পারে।

তাছাড়া, চেন শিয়াংবেইর মতো প্রতিভাবান চালক তো আলাদা কথা।

জিজ্ঞাসার উত্তর পেয়ে, কিন লিয়েনজিয়ে দেখল হান হানের大众পোলো গাড়ি পি-রুম থেকে বের হয়ে আসছে, বুঝল দৌড়ের সময় নিকটে।

সে উঠে বলল, “পাহাড়ি রাস্তা তুমি ভালো চালাতে পারো, সেটা আমি বিশ্বাস করি, কিন্তু ট্র্যাকে তোমার কুয়ান আর হান হানকে হারানোর কথা ভাবি না।”

“তাহলে আমি এক ল্যাপ দৌড়াবো, তোমাকে প্রমাণ করব।”

চেন শিয়াংবেই স্বাভাবিক হাসি নিয়ে বলল, আসলে কিন লিয়েনজিয়ের জানার মতো আর একটা তথ্য আছে।

চীন দেশের ডংহাই এবং হাইজু এই দুই আন্তর্জাতিক ট্র্যাক চেন শিয়াংবেইর দক্ষিণ মেঘ পাহাড়ের চেয়ে বেশি পরিচিত।

এখানে শুধু গাড়িচালক কুয়ান আর হান হানের ঘর নয়, চেন শিয়াংবেইরও ঘর!

এই সময়大众২২২ দলের সদস্যরা এসে তাকে রেসিং হেলমেট দিলো এবং বলল ট্র্যাকের স্টার্ট পয়েন্টে যোগ দিতে।

হেলমেট পরার পর চেন শিয়াংবেই জানালা বন্ধ করে গ্যাস দিলো, সুবারু উইপেয়ার নিয়ে হাইজু আন্তর্জাতিক রেস ট্র্যাকে প্রবেশ করল।

হান হানের রেস গাড়ি大众পোলো এবং গাড়িচালক কুয়ানের পরিবর্তিত মিতসুবিশি ইভো ষষ্ঠ প্রজন্ম ইতিমধ্যেই স্টার্ট লাইনের সামনে অপেক্ষা করছে।

পেশাদার প্রতিযোগিতার নিয়ম অনুযায়ী, ফাইনাল রেসের আগে গাড়িগুলোকে গরম করার জন্য কয়েকটা ল্যাপ দিতে হয়, কারণ রেস গাড়ির টায়ারগুলো সাধারণত ফুলো বা আধা গরম মিশ্র টায়ার হয়।

এই গরম মিশ্র টায়ারের জন্য যথেষ্ট তাপমাত্রা প্রয়োজন, যা রাবারকে গলে গামির মতো চিপকে যেতে সাহায্য করে।

F1 রেসে দেখা যায়, গাড়ি পিট থেকে বের হওয়ার আগে টিমের লোকেরা টায়ার ঢেকে রাখে যেন ঠাণ্ডা না হয়।

এই ঢাকনাকে বলা হয় ‘ওয়ার্মার ব্ল্যাঙ্কেট’, যা বৈদ্যুতিক উত্তাপ প্রদান করে টায়ার গরম করে।

সাধারণ প্রতিযোগিতায় এই ধরণের সেবা থাকে না, তাই সাধারণত গাড়ি কয়েক ল্যাপ দৌড়িয়ে টায়ার গরম করা হয়।

তবে গরম মিশ্র টায়ারের অপকারিতা হলো খুব দ্রুত ক্ষয় হয়, আধা গরম ভালো, কিন্তু ফুল গরম টায়ার এক ল্যাপে কয়েকবার বদলাতে হয়।

চেন শিয়াংবেই এবং গাড়িচালক কুয়ান দুজনই দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য সাধারণ পারফরম্যান্স টায়ার ব্যবহার করে, তাই তারা গরম মিশ্র টায়ার ব্যবহার করেনি।

হান হানও তার রেস গাড়িতে সাধারণ পারফরম্যান্স টায়ার দিয়েছেন, ফলে তিনটি গাড়ি আগ্রহজনকভাবে সমান অবস্থায় রয়েছে।

তত্ত্বগতভাবে ওয়ার্মার ল্যাপের প্রয়োজন নেই, কিন্তু হান হান এবং大众২২২ দল সিদ্ধান্ত নিয়েছে নিয়ম অনুযায়ী চলবে, যাতে চেন শিয়াংবেই ট্র্যাকের সাথে পরিচিত হতে পারেন।

কারণ大众২২২ দলের জন্য প্রাথমিক লক্ষ্য আর জয় নয়, বরং এই মাধ্যমিক ছাত্র চেন শিয়াংবেই যেন কোনো দুর্ঘটনা না ঘটায়, তাই নিরাপদে একবার বেশি দৌড়ানোই ভালো।

পিএস: ভাইরা, দুপুরে তৃতীয় পর্বও আসছে, সবাই পড়তে থাকো, এগিয়ে চলো!